Muss ich etwas installieren?

Nein. Es läuft im Browser, auf jedem Gerät, und es gibt nichts herunterzuladen.

Kann ich am Handy anfangen und am Laptop weitermachen?

Ja — die Welt läuft auf unseren Servern, beide sind also nur Fenster auf dieselbe Airline.

Bis zur ersten Strecke sind es etwa fünf Minuten. Der Schwierigkeitsgrad ist eine Einstellung, und ob Weltereignisse wie Streiks und Ölpreisschocks laufen, ebenso.

Nichts. Jet Coins und der Werbefrei-Pass sind optional und ändern nie, wie eine Welt läuft.

Ist das eine Airline-Simulation oder ein Management-Spiel?

Airline Sim, Airline Manager, Airline-Simulator, Airline-Simulation: unter all diesen Namen wird das Genre gesucht, und gemeint ist immer dieselbe Art von Spiel. Hier geht es um die Management-Seite: eine Fluggesellschafts-Simulation, in der du das Geschäft führst — Slots, Strecken, Preise, Flotte, Schulden — und nie im Cockpit sitzt. Es ist kein Flugsimulator, und anders als die meisten Airline-Tycoon-Spiele läuft es rundenbasiert statt in Echtzeit.

Man muss kein Millionär sein, um eine Airline zu besitzen

Eine rundenbasierte Airline-Tycoon-Simulation, die im Browser läuft. Fang mit einem Flugzeug an: Slots erkämpfen, Strecken eröffnen, Preise festlegen — über siebzehn Ären hinweg, von den Großraumjets, die als Poster über deinem Bett hingen, bis 2030.

Kostenlos spielen

Kostenlos vom ersten Flugzeug bis zum Abschlussbericht. Jede Ära, jeder Flughafen und jedes Flugzeug ist im Spiel; Jet Coins und der Werbefrei-Pass sind optional, und beide ändern nichts daran, wie eine Welt läuft.

Kein Download, kein App Store. Auf dem Handy genauso wie auf dem Laptop.

Siebzehn Ären, sechs Weltregionen

Flieg die Jahre, an die du dich erinnerst — oder die, über die du nur gelesen hast.

Vereinigte Staaten, 1970–2030 — Großraumjets, Deregulierung, dann der Druck der Billigflieger
Europa, 1988–2030 — die Liberalisierung öffnet alle Grenzen auf einmal
Japan, 1986–2030 — Blasenwirtschaft — und Haneda-Slots, die dir niemand verkauft
China, 1980–2030 — ein Markt, der schneller wächst, als irgendwer Flugzeuge beschaffen kann
Südostasien, 1995–2030 — Billigflieger, aus dem Nichts aufgebaut
Ostasien, 1988–2030 — China, Japan und Korea auf einer Karte

500+ Flughäfen · 180+ Flugzeugtypen · 490+ Städte

180+ Flugzeugmuster, von der 707 bis zur 777-9

Jede Ära verkauft das, was es in dem Jahr wirklich gab. Eine Welt von 1970 kauft 707 und Trident, eine Welt von 2010 kauft 787, eine Welt von 2030 kauft das, was heute vom Band läuft. Ein Muster kommt in dem Jahr in den Handel, in dem es in Dienst ging, und verschwindet, wenn die Produktion endet — danach bleibt nur der Gebrauchtmarkt.

Schmalrumpfjets — 707, Caravelle, DC-9, 737, A320, bis hin zur MAX, zur A321XLR und zur C919. Das, woraus die meisten Airlines tatsächlich gebaut sind.
Großraumjets — 747, DC-10, 767, 777 und die A380 mit 853 Sitzen. Sie verdienen auf den langen Strecken und verbrennen halb leer schneller Geld als alles andere.
Propellermaschinen — Il-18, YS-11, später ATR und Dash 8. Langsam und kurzbeinig, aber billig genug für eine Strecke, die kein Jet bezahlen könnte.
Regionaljets — CRJ, ERJ, E-Jets und der Rest. Jede Frequenz kostet nur einen halben Slot, also passen sie an Flughäfen, an denen für großes Gerät kein Platz mehr ist.
Überschall — Concorde und Tu-144. Nur ein paar Runden Ende der Siebziger im Angebot: Mach 2, rund 130 Sitze und eine Kerosinrechnung, die entscheidet, ob es eine gute Idee war.

In fünf Minuten fliegt deine erste Strecke

Das ist die ganze Schleife. Eine Runde besteht aus einer Handvoll Entscheidungen, nicht aus einer Tabellenkalkulation — die Tiefe liegt darin, was du wählst, nicht darin, wie viel auszufüllen ist. Du bist der Manager der Airline und nie ihr Pilot: kein Cockpit, kein Flugmodell.

Häufige Fragen

Muss ich etwas installieren?: Nein. Es läuft im Browser, auf jedem Gerät, und es gibt nichts herunterzuladen.
Kann ich am Handy anfangen und am Laptop weitermachen?: Ja — die Welt läuft auf unseren Servern, beide sind also nur Fenster auf dieselbe Airline.
Ist es schwer?: Bis zur ersten Strecke sind es etwa fünf Minuten. Der Schwierigkeitsgrad ist eine Einstellung, und ob Weltereignisse wie Streiks und Ölpreisschocks laufen, ebenso.
Was kostet es?: Nichts. Jet Coins und der Werbefrei-Pass sind optional und ändern nie, wie eine Welt läuft.
Ist das eine Airline-Simulation oder ein Management-Spiel?: Airline Sim, Airline Manager, Airline-Simulator, Airline-Simulation: unter all diesen Namen wird das Genre gesucht, und gemeint ist immer dieselbe Art von Spiel. Hier geht es um die Management-Seite: eine Fluggesellschafts-Simulation, in der du das Geschäft führst — Slots, Strecken, Preise, Flotte, Schulden — und nie im Cockpit sitzt. Es ist kein Flugsimulator, und anders als die meisten Airline-Tycoon-Spiele läuft es rundenbasiert statt in Echtzeit.

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