보잉 757-300
동체를 늘린 1999년의 757-300은 737 MAX 10이 나오기 전까지 보잉에서 가장 긴 단일 통로기였고, 고밀도 노선과 전세편용으로 최대 295석을 갖추었습니다. 좌석·마일당 비용은 매우 낮았지만 -200의 이착륙 성능과 항속거리를 일부 잃었고, 이만큼 큰 내로보디에 대한 수요도 한정적이었습니다. 생산 대수는 적었고 주로 콘도르, 컨티넨탈, 아이슬란드항공이 운항했습니다.
제원
- 좌석
- 243–295
- 항속거리
- 6,420 km
- 유형
- 협동체
- 생산
- 1999–2004
- 활주로
- 2,400 m