Airbus A340-500
Der A340-500 von 2002 war eine Ultralangstreckenversion, gebaut um die längsten Strecken der Welt nonstop zu fliegen — und er tat es: Singapore Airlines setzte ihn auf dem rund achtzehnstündigen Flug Singapur–New York ein. Mit zusätzlichem Treibstoff und einer kleineren, premiumlastigen Kabine stellte er Reichweite über Wirtschaftlichkeit. Hohe Treibstoffpreise machten diese Marathonstrecken zeitweise untragbar, und das Muster verkaufte sich nur in kleiner Zahl.
Technische Daten
- Sitzplätze
- 313–375
- Reichweite
- 16.000 km
- Bauart
- Großraum
- Gebaut
- 2002–2012
- Start- und Landebahn
- 3.050 m