보잉 767-200ER
767-200ER은 연료와 중량을 늘려 항속거리를 연장했고, 1985년에는 대서양을 건너는 장거리 해상 ETOPS 비행을 승인받은 최초의 쌍발기 가운데 하나가 되었습니다. 항공사는 747을 채울 수 없던 수요 적은 대서양 노선을 열 수 있게 되었고, 대양을 건너는 방식이 근본적으로 바뀌었습니다. 수수해 보이는 이 비행기가 쌍발 장거리 혁명을 조용히 시작했습니다.
제원
- 좌석
- 181–255
- 항속거리
- 12,200 km
- 유형
- 광동체
- 생산
- 1984–1995
- 활주로
- 2,400 m