Boeing 767-200ER
Le 767-200ER ajouta du carburant et des masses supérieures pour étendre son rayon d'action, et devint en 1985 l'un des premiers bimoteurs autorisés aux longs survols maritimes ETOPS au-dessus de l'Atlantique. Il permit aux compagnies d'ouvrir des lignes transatlantiques trop peu denses pour remplir un 747, changeant en profondeur la façon de traverser les océans. Cet appareil d'apparence modeste amorça discrètement la révolution du long-courrier bimoteur.
Caractéristiques
- Sièges
- 181–255
- Rayon d'action
- 12 200 km
- Type
- gros-porteur
- Produit
- 1984–1995
- Piste
- 2 400 m