Airbus A300-600R
El A300-600R de 1987 añadió un depósito de compensación en cola para ampliar el alcance y se convirtió en el A300 tardío definitivo. Fue popular en Asia para rutas regionales de fuselaje ancho y alta frecuencia, sobre todo en Japón, donde su capacidad encajaba con trayectos cortos y muy cargados. Llevó al A300 a su forma final y más refinada.
Ficha técnica
- Plazas
- 220–375
- Alcance
- 8500 km
- Tipo
- fuselaje ancho
- Fabricado
- 1987–2007
- Pista
- 2400 m