Airbus A300-600R
L'A300-600R de 1987 ajouta un réservoir de compensation arrière pour allonger le rayon d'action et devint l'A300 tardif de référence. Il fut apprécié en Asie sur les liaisons régionales à gros-porteur et haute fréquence, surtout au Japon, où sa capacité convenait aux courts secteurs très chargés. Il porta l'A300 vers sa forme ultime et la plus aboutie.
Caractéristiques
- Sièges
- 220–375
- Rayon d'action
- 8 500 km
- Type
- gros-porteur
- Produit
- 1987–2007
- Piste
- 2 400 m