Boeing 717-200
Die 717 von 1999 war in Wahrheit die letzte der Douglas-DC-9-Linie, gestartet als MD-95, bevor Boeing 1997 McDonnell Douglas übernahm und sie umbenannte. Der moderne Hundertsitzer war sparsam und bei Besatzungen wie Passagieren beliebt, traf aber auf einen von Regionaljets überfüllten Markt und verkaufte sich nie in großer Zahl. Boeing beendete die Fertigung 2006, doch bei Gesellschaften wie Hawaiian und Delta flog das Muster noch lange mit Gewinn.
Technische Daten
- Sitzplätze
- 106–134
- Reichweite
- 3.815 km
- Bauart
- Schmalrumpf
- Gebaut
- 1999–2006
- Start- und Landebahn
- 1.670 m