Boeing 717-200
El 717 de 1999 era en realidad el último de la estirpe del Douglas DC-9, lanzado como MD-95 antes de que Boeing absorbiera a McDonnell Douglas en 1997 y lo rebautizara. Este moderno bimotor de 100 plazas era eficiente y gustaba a tripulaciones y pasajeros, pero entró en un mercado atestado de reactores regionales y nunca se vendió en grandes cifras. Boeing acabó la producción en 2006, aunque el tipo siguió volando con buenos resultados en compañías como Hawaiian y Delta.
Ficha técnica
- Plazas
- 106–134
- Alcance
- 3815 km
- Tipo
- pasillo único
- Fabricado
- 1999–2006
- Pista
- 1670 m