McDonnell Douglas MD-11
Die MD-11 von 1990 war McDonnell Douglas' gestreckte, modernisierte Nachfolgerin der DC-10, mit längerem Rumpf, Winglets und Zweimann-Glascockpit für rund 290 bis 410 Sitze. Sie verfehlte zunächst die versprochene Reichweite und kam, als sparsame Zweistrahler die Langstrecke übernahmen, was den Passagierabsatz begrenzte. Als Frachter hatte sie jedoch dauerhaften Erfolg: FedEx, UPS und Lufthansa Cargo flogen sie jahrzehntelang.
Technische Daten
- Sitzplätze
- 298–410
- Reichweite
- 12.670 km
- Bauart
- Großraum
- Gebaut
- 1990–2001
- Start- und Landebahn
- 2.960 m