McDonnell Douglas MD-11
Le MD-11 de 1990 était le successeur allongé et modernisé du DC-10 chez McDonnell Douglas, avec un fuselage plus long, des winglets et un cockpit de verre à deux pilotes pour environ 290 à 410 places. Il n'atteignit d'abord pas le rayon d'action promis et arriva quand les biréacteurs sobres prenaient le long-courrier, ce qui limita les ventes passagers. Mais il connut un succès durable comme cargo, exploité des décennies par FedEx, UPS et Lufthansa Cargo.
Caractéristiques
- Sièges
- 298–410
- Rayon d'action
- 12 670 km
- Type
- gros-porteur
- Produit
- 1990–2001
- Piste
- 2 960 m