McDonnell Douglas DC-8-50
El DC-8 fue la respuesta de Douglas al Boeing 707, en servicio desde 1959, en los albores de la era del reactor. La serie -50 añadió motores turbofán más eficientes, con unos 130 a 150 asientos en rutas de largo radio para compañías de todo el mundo. Aunque quedó por detrás del 707 en ventas, se ganó seguidores fieles y, cosa única, un DC-8 llegó a romper la barrera del sonido en un picado de ensayo.
Ficha técnica
- Plazas
- 105–179
- Alcance
- 7400 km
- Tipo
- pasillo único
- Fabricado
- 1959–1973
- Pista
- 3050 m