Airbus A320neo
L'A320neo entra en service en 2016 avec des moteurs de nouvelle génération à réducteur et LEAP et des ailettes sharklets, réduisant la consommation d'environ 15 % par rapport à l'A320 d'origine. Lancé alors que montaient le prix du kérosène et la pression environnementale, il rassembla un carnet de commandes record et dépassa en ventes son rival de Boeing. Il devint le monocouloir par défaut de la fin des années 2010 et des années 2020.
Caractéristiques
- Sièges
- 150–194
- Rayon d'action
- 6 300 km
- Type
- monocouloir
- Produit
- depuis 2016
- Piste
- 2 100 m