Boeing 747-8I
El 747-8 Intercontinental de 2012 fue el último y mayor 747 de pasaje, alargado hasta más de 400 asientos y remotorizado con los eficientes GEnx del 787. Llegó cuando los bimotores de fuselaje ancho estaban desplazando a los jumbos de cuatro motores, encontró pocos clientes de pasaje y se vendió sobre todo como carguero. Cerró el medio siglo de historia del 747, y un par de ellos sirven como los últimos fuselajes del Air Force One.
Ficha técnica
- Plazas
- 410–605
- Alcance
- 14.320 km
- Tipo
- fuselaje ancho
- Fabricado
- 2012–2023
- Pista
- 3100 m